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• 1、廣汽控股子公司清算注銷！

1：廣汽控股子公司清算注銷！

最佳答案6月8日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于廣汽時(shí)代清算注銷的議案》，同意由于市場(chǎng)環(huán)境變化及電池生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，按現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，對(duì)控股子公司廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（下稱“廣汽時(shí)代”）進(jìn)行清算注銷。

2018年7月，廣汽集團(tuán)宣布，公司擬與寧德時(shí)代共同設(shè)立并經(jīng)營(yíng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品公司。按照計(jì)劃，該合資公司主要從事動(dòng)力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，動(dòng)力電池專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)。廣汽集團(tuán)表示，（合資公司將）滿足雙方等對(duì)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品的需求，以盈利與可持續(xù)發(fā)展為其長(zhǎng)期目標(biāo)。

2018年12月，廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司成立，注冊(cè)資本為1億元人民幣，董事長(zhǎng)為譚立斌（寧德時(shí)代首席客戶官、市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁），副董事長(zhǎng)古惠南（廣汽埃安新能源總經(jīng)理），由廣汽集團(tuán)和寧德時(shí)代分別出資成立，其中寧德時(shí)代持股49%，廣汽埃安新能源和廣汽集團(tuán)分別持股26%、25%。

在合資設(shè)立廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司的同時(shí)，廣汽集團(tuán)還與寧德時(shí)代合資成立了時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司，注冊(cè)資本20億元人民幣，其中寧德時(shí)代持股51%，廣汽埃安新能源和廣汽集團(tuán)分別持股6%、43%。

總的來說，廣汽時(shí)代和時(shí)代廣汽均成立于2018年12月，前者由廣汽集團(tuán)控股，致力于動(dòng)力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，后者由寧德時(shí)代控股，專注于動(dòng)力電池產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。廣汽集團(tuán)表示，合資經(jīng)營(yíng)合同的簽署及合資公司的成立，有利于深化公司與寧德時(shí)代的合作，實(shí)現(xiàn)新能源汽車主要零部件的穩(wěn)定供應(yīng)和降低主要零部件的采購成本，促進(jìn)公司新能源汽車的發(fā)展和提升公司產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2018年的時(shí)候，新能源汽車還未有起色，廣汽集團(tuán)和寧德時(shí)代合作確實(shí)是互利共贏，但到了2021年，市場(chǎng)的變化也讓越來越多的車企轉(zhuǎn)變態(tài)度，寧德時(shí)代成為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商，擁有足夠大的話語權(quán)，再加上電池原材料價(jià)格暴漲，很多車企都是“啞巴吃黃連”。

在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪公開調(diào)侃稱：“我要感謝我們的合作伙伴寧德時(shí)代，廣汽有一半的裝機(jī)量和寧德配套，而動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到了汽車成本的40%至60%，我現(xiàn)在是給寧德時(shí)代打工。”

曾慶洪提到，在新能源汽車需求端飛速發(fā)展的情況下，動(dòng)力電池原材料一路暴漲，今年碳酸鋰價(jià)格一度漲至51.5萬元/噸，一年漲幅超10倍。他建議，國(guó)家層面應(yīng)加強(qiáng)電池行業(yè)監(jiān)督引導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，改善供需失衡，協(xié)調(diào)價(jià)格回調(diào)到合理區(qū)間。與此同時(shí)，為了降低電池成本上漲帶來的壓力，曾慶洪透露“廣汽集團(tuán)已經(jīng)在制造電池，還在考慮買鋰礦”。

就在曾慶洪公開吐槽后不到一個(gè)月，廣汽集團(tuán)成立綠擎電池公司，投資109億元開展電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。根據(jù)公告，廣汽集團(tuán)將新設(shè)綠擎電池公司，作為自產(chǎn)電池項(xiàng)目的實(shí)施主體。首期注冊(cè)資本為10億元，控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車及廣汽商貿(mào)分別出資5.1 億元、4 億元、0.9 億元，按持股比例分別為51%、40%、9%，資金來源由廣汽集團(tuán)統(tǒng)籌。根據(jù)規(guī)劃，自主電池產(chǎn)業(yè)化將在2022年底開工建設(shè)，至2025年建成26.8GWh量產(chǎn)線，可覆蓋純電及混動(dòng)車型市場(chǎng)需求。

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)還同意參股公司廣州巨灣技研有限公司的下一步投資計(jì)劃，斥資36.9億元量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)。2022年12月11日，廣汽旗下因湃電池科技有限公司正式動(dòng)工。新電池工廠規(guī)劃的產(chǎn)能為60GWh，能滿足60萬輛新能源汽車的需求，而廣汽埃安目前的兩大工廠最高產(chǎn)能就是60萬輛。工廠投產(chǎn)后，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)電池自給自足。

近日，巨灣技研發(fā)布全新自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池，主打8C極速充電場(chǎng)景，僅6分鐘可充電0-80%SOC，直逼燃油車的補(bǔ)能效率。巨灣技研總裁裴鋒在透露，巨灣技研在全國(guó)東南西北中五個(gè)區(qū)域都規(guī)劃產(chǎn)能布局，每個(gè)基地對(duì)應(yīng)20G瓦時(shí)到40G瓦時(shí)年產(chǎn)能，2025年預(yù)計(jì)總體產(chǎn)能達(dá)到120G瓦時(shí)，其中，第一個(gè)投入使用的將是巨灣技研（南沙）儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能8G瓦時(shí)，巨灣鳳凰電池明年也將在南沙基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年還將啟動(dòng)另外一個(gè)基地的建設(shè)。

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