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（中國日報(bào) 記者 吳勇、周慧穎、張碧浩） 2022年6月23日，總投資150億元的沈陽鐵西里達(dá)工廠正式開業(yè)，以扭轉(zhuǎn)寶馬在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)。作為寶馬在中國市場最大的單項(xiàng)投資，里達(dá)再次證明即使面臨新冠肺炎疫情等挑戰(zhàn)，外資仍然持續(xù)看好中國未來。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂說：“電動(dòng)化戰(zhàn)略是我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵，里達(dá)工廠在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中將扮演重要角色。”

據(jù)了解，里達(dá)工廠是寶馬在沈陽投資的第三座整車工廠，主要生產(chǎn)純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車BMWi3。據(jù)路透社報(bào)道，“里達(dá)工廠將把寶馬在中國的產(chǎn)能從2021年的70萬輛提升到80萬輛”。

在過去十年間寶馬在沈陽投資超過800億元人民幣，建成了集研發(fā)、采購、動(dòng)力總成和整車生產(chǎn)為一體的生產(chǎn)體系，沈陽已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地。

自2001年加入世貿(mào)組織以來，中國始終秉持著開放共贏的理念，積極推動(dòng)全球合作，踐行互利共贏。寶馬也正是抓住了這個(gè)關(guān)鍵機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)井噴式增長。

從2002年華晨寶馬合資項(xiàng)目建議書通過，到2021年寶馬集團(tuán)每三輛汽車就有一輛交付給中國客戶，中國市場已然成為寶馬集團(tuán)最重要的支點(diǎn)。

寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，公司在2022年第一季度全球共交付了近60萬輛新車，其中中國市場的銷量接近21萬輛，美國僅8萬余輛，德國6萬余輛。

中國市場為寶馬貢獻(xiàn)了35%的銷量，中國對寶馬性命攸關(guān)！

專家強(qiáng)調(diào)，進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，中國的重要性將從市場向技術(shù)等方面全方位升級。

據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源乘用車銷量達(dá)到352.1萬輛，在全球的市場份額中已經(jīng)達(dá)到53%。中國目前不僅是全球最大的汽車市場，也是目前全球最大的新能源車市場和最重要的新能源車研發(fā)中心。

6月22日國務(wù)院常務(wù)會議也明確提出，中國將持續(xù)支持新能源汽車發(fā)展，今年內(nèi)對一定排量以下乘用車減征車輛購置稅的支持政策，并將著力破除新能源汽車市場地方保護(hù)。

沈陽鐵西里達(dá)工廠，正是寶馬為抓住中國機(jī)遇進(jìn)行的重要戰(zhàn)略布局。

（中國日報(bào)遼寧記者站）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)

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