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1、沈陽機(jī)場(chǎng)，分外部搬運(yùn)和行李房。外部搬運(yùn)4500，扣除五險(xiǎn)一金到手3600。行李房3000扣掉五險(xiǎn)一金到手2300多！加班看航班情況不是天天加。最主要是熬夜。4點(diǎn)多起床，晚上12點(diǎn)左右下班。平均18小時(shí)。干一天歇一天全面無休！

2、我有親戚在吉祥航空做行李搬運(yùn)，一個(gè)月13天班，一般早上四點(diǎn)上班，到當(dāng)天的最后一個(gè)班次結(jié)束才能下班。行李艙要半蹲著。

3、我2015年至2017年前，在深圳機(jī)場(chǎng)干了兩年，都是外包勞派公司，深圳機(jī)場(chǎng)有中南和南深兩家勞派公司，沒這么高工資，不包住，吃飯勞務(wù)公司每個(gè)月給充500飯卡，只能在機(jī)場(chǎng)餐廳吃飯刷卡用，自己得在機(jī)場(chǎng)附近租房，就五千多六千左右，工資按每個(gè)班組的裝卸貨量計(jì)算，每天四點(diǎn)多起床，收拾完…趕坐機(jī)場(chǎng)巴士…到安檢門過安檢…再等大擺渡車，進(jìn)去調(diào)度中心，等待安排…每天干個(gè)十架飛機(jī)左右，空客、波音大小的飛機(jī)都有，上三天早、中、晚班，休息兩天！

4、咸陽機(jī)場(chǎng)搬運(yùn)工，這活真不好干， 來一波走一波 ，上班時(shí)間長(zhǎng) 工作強(qiáng)度大 ，像夏天飛機(jī)艙里邊溫度更熱 ，還掙不到幾塊錢 ，還費(fèi)腰的很。我開車，工資5000多。

5、在上海無論是機(jī)場(chǎng)，地鐵，工廠，港口普工6500到7500左右，不要問工資怎么樣，累不累，你就問為什么待遇這么好還天天招人？機(jī)場(chǎng)搬運(yùn)工是年年，全年招人！

6、石家莊機(jī)場(chǎng)四千多，附近村里的得有關(guān)系才能進(jìn)，離家遠(yuǎn)的肯定不值當(dāng)?shù)娜ァ?/p>

7、一個(gè)月6000的是上一天，休一天，每天400元，武漢機(jī)場(chǎng)就是這樣的！

8、上海，去年1.2W，上14天休14天，我朋友去了兩個(gè)月就回來了，出來隔離14天費(fèi)用自理，每天穿隔離服，身上全是痱子。搬運(yùn)行李和境外貨物，沒有那么好干。

9、浦東機(jī)場(chǎng)，一個(gè)月工資7000，24小時(shí)上一天班休息兩天，包吃包住。還有獎(jiǎng)金1000到1800，高溫補(bǔ)貼200。關(guān)鍵是不干活也有免費(fèi)一日三餐75元的標(biāo)準(zhǔn)，不過培訓(xùn)兩天沒工資

10、我就在機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨部開車，那些個(gè)派遣搬運(yùn)工流動(dòng)性極大，你能熬下來一周就算不錯(cuò)了，這7000必須干一月不休息，大熱天穿著隔離衣搬東西，一趟飛機(jī)下來幾十噸貨都是人力搬運(yùn)，一天飛機(jī)數(shù)量就深圳來說800多趟，浦東也少不到哪去，而且一趟貨要搬好幾次，一次拆分，一次消殺，一次裝車，你要有超人體力耐力可以去試試，反正比快遞公司還累。

11、機(jī)場(chǎng)兩集中，一天白班十二三個(gè)小時(shí)休息24小時(shí)，在上個(gè)夜班，等于做2休一，28天結(jié)束隔離七天居家七天，一月一萬五左右。

12、我打工住在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)旁邊，打聽過，這活也就五千多。

13、福建，我在機(jī)場(chǎng)卸貨工資只有5000，廣州機(jī)場(chǎng)最高也就7000左右，到時(shí)機(jī)場(chǎng)里面打板的工資是有一萬，但都是加班加出來的，忙的時(shí)候加班到晚上11點(diǎn)都是常事。

14、西安機(jī)場(chǎng)能給4000元每月，都是高工錢。我就是裝卸工，一月也才3000元。

15、西安，想到機(jī)場(chǎng)當(dāng)搬運(yùn)工，上班掙錢的兄弟勸你不要來了 ，確實(shí)也能掙到錢 但是太累了 ，加一個(gè)班400 ，加自己的工資 一個(gè)月下來將近1萬塊錢 ，時(shí)間就是，早上5點(diǎn)上班 凌晨2點(diǎn)3點(diǎn) 下班 ，就這兄弟 已經(jīng)連續(xù)七八天沒回去 ，累的眼睛都睜不開 。

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