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南方財(cái)經(jīng)全媒體記者 歐雪 深圳報(bào)道

20余年后，鹽田港集團(tuán)再度改名。

根據(jù)上海清算所發(fā)布的《深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司關(guān)于名稱(chēng)變更事項(xiàng)的公告》顯示，深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司更名為深圳港集團(tuán)有限公司（公司下稱(chēng)“深圳港集團(tuán)”）。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者通過(guò)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局的商事登記簿查詢(xún)獲悉，工商變更已于3月8日完成。目前，公司官網(wǎng)、公眾號(hào)暫還保留著“鹽田港”名稱(chēng)。

（商事登記簿查詢(xún)的變更信息）

變更為“深圳港”：為進(jìn)一步擦亮深圳港口名片

此前，深圳港集團(tuán)還曾用過(guò)“深圳鹽田港集團(tuán)有限公司”、“深圳東鵬實(shí)業(yè)有限公司”、“深圳市東鵬實(shí)業(yè)有限公司”等名稱(chēng)。

對(duì)于發(fā)生名稱(chēng)變更事項(xiàng)，公司在上海清算所公告稱(chēng)：為進(jìn)一步擦亮深圳港口名片，提升品牌效應(yīng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更好服務(wù)深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影響力的物流中心建設(shè)，落實(shí)“一帶一路”倡議、交通強(qiáng)國(guó)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等重要國(guó)家戰(zhàn)略，經(jīng)深圳市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)同意，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局名稱(chēng)核準(zhǔn)，公司名稱(chēng)由原“深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司”變更后為“深圳港集團(tuán)有限公司”。

此外，公告還強(qiáng)調(diào)，本次公司名稱(chēng)變更不涉及已發(fā)行的債券名稱(chēng)、簡(jiǎn)稱(chēng)及代碼的變更。

從商事登記簿的變更信息還可以看到，投資人沒(méi)有發(fā)生變化，仍為深圳市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，出資比例為100%。

不過(guò)，該公司注冊(cè)資本增加了4億元，達(dá)49.3億元。董事成員方面，張功平、李淑妍、栗淼、王沛航發(fā)生變化，林慶文、向東、鐘珊群、高建柏入局。

據(jù)鹽田港（000088.SZ）公布的2022年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8.05億元，同比增長(zhǎng)18.35%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.55億元，同比減少1.43%。

記者了解到，當(dāng)前深圳港集團(tuán)實(shí)施“港、產(chǎn)、城”融合發(fā)展戰(zhàn)略，深耕“港航、物流、海洋、能源、產(chǎn)城開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)金融”六大產(chǎn)業(yè)。改名之后，深圳港集團(tuán)在業(yè)務(wù)上是否有新的決策，官方暫未有相關(guān)消息。

此外，深圳港集團(tuán)官網(wǎng)透露，將積極發(fā)展海洋新興產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、城市地產(chǎn)及交通設(shè)施，構(gòu)建涵蓋海洋科研、文化旅游、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、住宅、辦公等產(chǎn)城融合業(yè)態(tài)。其中，大鏟灣藍(lán)色未來(lái)科技園將著力布局海洋生物醫(yī)藥、海洋高新技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

深圳港集團(tuán)能否代表深圳港？

此次變更名稱(chēng)后，“深圳港集團(tuán)”能否擔(dān)起對(duì)外宣傳深圳港的大旗？

根據(jù)《深圳市港口與航運(yùn)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，“十四五”期間推動(dòng)深圳港總體格局由“兩翼、六區(qū)、三主”向“一體三翼、七區(qū)協(xié)同”發(fā)展。

其中，“三翼”分別為“西翼”、“中翼”和“東翼”；“七區(qū)”分別為“西翼”的南山港區(qū)、大鏟灣港區(qū)、大小鏟島港區(qū)和寶安港區(qū)，“中翼”的鹽田港區(qū)和大鵬港區(qū)，“東翼”的小漠港區(qū)。

除深圳港集團(tuán)外，深圳還有另一大港口集團(tuán)——招商港口。記者了解到，招商港口主要負(fù)責(zé)南山港區(qū)，旗下的蛇口集裝箱碼頭、媽灣集裝箱碼頭和赤灣集裝箱碼頭組成了深西港區(qū)，主要負(fù)責(zé)“西翼”的布局。此外，招商港口在中國(guó)沿海五大港口網(wǎng)絡(luò)群均有布局，投資或者投資并擁有管理權(quán)的碼頭遍及東北、京津冀、長(zhǎng)江三角洲等區(qū)域。

而在深圳港“三翼”中，深圳港集團(tuán)為目前唯一在西、中、東翼均有布局的港口集團(tuán)。公司運(yùn)營(yíng)著鹽田港區(qū)、大鏟灣港區(qū)、小漠港區(qū)，前兩者主要負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸功能，后者主要成為深圳港未來(lái)向東功能拓展的核心增長(zhǎng)極，負(fù)責(zé)汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)。

目前，招商港口將規(guī)劃建設(shè)大鏟灣二期港口項(xiàng)目，該項(xiàng)目岸線總長(zhǎng)1700米，將建設(shè)3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭泊位，預(yù)計(jì)將為深圳西部港區(qū)增加約300萬(wàn)標(biāo)箱產(chǎn)能。深圳港集團(tuán)方面也不示弱，分別在鹽田港東港區(qū)、大鏟灣港區(qū)二期和深汕小漠國(guó)際物流港增建集裝箱碼頭泊位，設(shè)計(jì)產(chǎn)能均為300萬(wàn)標(biāo)箱。

此外，值得注意的是，當(dāng)前深圳港集團(tuán)的集裝箱吞吐量已超整個(gè)深圳港的一半。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量達(dá)3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。而深圳港集團(tuán)旗下3個(gè)港區(qū)共完成集裝箱吞吐量1630.13萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.29%，占深圳港的54.27%。

有業(yè)內(nèi)人士透露，此前為進(jìn)一步整合深圳港口資源，深圳港集團(tuán)由誰(shuí)主導(dǎo)的話題一直很火熱。當(dāng)下，“鹽田港集團(tuán)”正式更名為“深圳港集團(tuán)”，在港口整合、對(duì)外宣傳等方面都迎來(lái)了更多的機(jī)會(huì)和可能。

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