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比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠 城市競爭的新角力場 人才政策

發(fā)布于 2025-02-22 23:22:08 作者: 沈夢菲

注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的一項(xiàng)任務(wù)。雖然這個(gè)過程可能會(huì)有些復(fù)雜,但是只有完成了這個(gè)過程,你的企業(yè)才能夠合法地運(yùn)營。接下來,主頁將跟大家是介紹關(guān)于臨港注冊公司落戶深圳流程的,希望可以幫你解惑。

問題一:比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠

日前,蚌埠市政府與比亞迪在合肥舉行了電池生產(chǎn)基地的項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)了解,此次簽約的比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于經(jīng)開區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園,總投資60億元,主要從事新能源電池電芯、模組及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造,將著力打造比亞迪在華東地區(qū)新能源汽車動(dòng)力電池的戰(zhàn)略基地。

項(xiàng)目一期投資約30億元,年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池,計(jì)劃今年啟動(dòng)建設(shè),一期、二期項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超百億元。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,此次新簽約的新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目將采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),進(jìn)一步填補(bǔ)蚌埠動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)空白,全面拉動(dòng)電動(dòng)車、云軌云巴、先進(jìn)儲(chǔ)能和電池材料上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

截至目前,比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽建立生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪11月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為 1.940GWh,今年累計(jì)裝機(jī)總量約為10.531GWh。銷量方面,比亞迪也取得不錯(cuò)的成績。數(shù)據(jù)顯示,11月份比亞迪新能源車的銷量為2.67萬輛,同比增加137.88%。

比亞迪成立弗迪實(shí)業(yè)有限公司

在2020年12月11日,比亞迪成立了弗迪實(shí)業(yè)有限公司,是全資子公司,注冊資本5億元,法定代表人為何龍。

新公司的經(jīng)營范圍方面,包含了貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、電池制造、電池銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。

其實(shí),早在去年12月,比亞迪就成立了三家“弗迪系”公司,分別是弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司和弗迪動(dòng)力有限公司。

今年3月,比亞迪正式推出獨(dú)立的弗迪品牌,弗迪系公司也擴(kuò)充至5家(在此前三家基礎(chǔ)上又成立弗迪電池有限公司和弗迪視覺有限公司),從各類沖壓模具、塑膠模具等零部件及其相關(guān)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、調(diào)試、維修和技術(shù)咨詢服務(wù)到電子電器和底盤技術(shù)再到動(dòng)力組件、電池和照明系統(tǒng)等,弗迪系企業(yè)打通了完整的汽車研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

新的弗迪系公司的成立或許就是為了更好的和現(xiàn)有比亞迪汽車進(jìn)行區(qū)分,方便為其它同行汽車公司提供技術(shù)產(chǎn)品服務(wù),打造一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)中開放式的供應(yīng)商角色,提供電池、電機(jī)等技術(shù)的服務(wù)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

問題二:城市競爭的新角力場 人才政策轉(zhuǎn)向人口政策

又一個(gè)城市放寬落戶條件,鄭州自即日起,將在2017年戶籍制度改革的基礎(chǔ)上放寬兩項(xiàng)、增加一項(xiàng)戶口遷入鄭州市落戶條件,包括放寬農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶條件、放寬參加城鎮(zhèn)社會(huì)保險(xiǎn)的落戶條件和增加租賃住房落戶條件,其中,在鄭州市中心城區(qū)租賃住房滿1年的外地市人員,可申請本人及其共同居住的配偶、子女和父母的戶口遷入;在縣(市)、上街區(qū)政府駐地鎮(zhèn)和其他建制鎮(zhèn)租賃住房入戶的,不要求租賃時(shí)限。

近日,沈陽則下放戶籍審批權(quán),以降低落戶門檻、簡化落戶流程,吸引人口流入。今年前10月沈陽戶籍人口增8.6萬。

近兩個(gè)月來,全國累計(jì)超過20個(gè)城市發(fā)布不同形式的人才吸引政策。包括沈陽、佛山、南京、上海、成都、中山等地,人才政策也進(jìn)一步細(xì)化和提高可執(zhí)行性。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者還注意到,今年還有不少省市到北京招商納才,比如甘肅、山西、紹興、武漢、東莞等省市都有來北京廣羅人才,甚至直接來北京開發(fā)布會(huì),發(fā)布最新政策。

另外,2019年中國城市人才政策的一個(gè)新變化是,除北京、上海以外的城市人才政策,已經(jīng)在從人才政策向人口政策過渡。

“人口的穩(wěn)定流入,將為東莞城市發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。”在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者參加的一場11月份東莞在北京的招商會(huì)上,東莞市長肖亞非說。顯然人口的凈流入已經(jīng)成為各大城市招商引資的核心區(qū)位優(yōu)勢之一。

新一波人才政策細(xì)化

人才爭奪戰(zhàn)在2017年由武漢、西安等新一線城市掀起。截止到2019年底,新一線城市仍在繼續(xù)加碼和細(xì)化人才政策,國內(nèi)諸多地級(jí)市和區(qū)縣也出臺(tái)了諸多人才政策。

12月份,深圳市前海管理局發(fā)布《關(guān)于以全要素人才服務(wù)加快前海人才集聚發(fā)展的若干措施》;山東淄博市12月出臺(tái)《進(jìn)一步加強(qiáng)新形勢下引才用才工作的若干措施》。

11月底,佛山市人力資源和社會(huì)保障局在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善人才住房政策的補(bǔ)充通知》,在佛山市工作、具有本科及學(xué)歷或中級(jí)工及職業(yè)資格的人才,首套購房不受戶籍和個(gè)稅、社保繳存限制。近期更新人才政策的地區(qū),還有成都天府新區(qū)、中山市、南京市、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)等。

12月10日,一位在北京工作的海歸工科博士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,目前已有新一線城市的重點(diǎn)高校向他伸出了橄欖枝,他也在綜合考慮城市的各項(xiàng)區(qū)位條件,對他來說,該城市提供的科研平臺(tái)要達(dá)到一定基準(zhǔn)線。

對于二線城市的購房補(bǔ)貼、租房補(bǔ)貼以及戶口等,他表示并沒有太多關(guān)注這些細(xì)節(jié),他認(rèn)為這些都不是考慮的因素,其他方面他還會(huì)考慮照顧家人,以及城市的教育、醫(yī)療資源等。當(dāng)然,他的首選還是留在北京,畢竟北京聚集了他所在行業(yè)的最多的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)資源。

另一位清華畢業(yè)的文科博士,最近也在考慮去廣東的高校,待遇普遍比北京好,政策靈活度也比較高,有些高校甚至還愿意解決引進(jìn)人才的伴侶的工作。一方面他要考慮待遇,但又不能完全只考慮待遇,30歲出頭還是他做學(xué)問的關(guān)鍵時(shí)期,學(xué)校平臺(tái)也很重要。據(jù)透露,他去廣東的一所普通非重點(diǎn)高校的概率比較高。

12月9日,58同城、安居客對外發(fā)布《2019人才政策與安居就業(yè)報(bào)告》指出,根據(jù)城市的人口凝聚力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、2019年人才政策友好程度綜合指標(biāo)進(jìn)行綜合分析發(fā)現(xiàn),成都、重慶、武漢等城市依然是人才吸引力較強(qiáng)的城市,政策力度較大。

報(bào)告指出,南京、成都、鄭州等城市爭奪的是本科創(chuàng)新人才,人才定位與其城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位相對應(yīng),與其城市競爭力和人才吸引力相匹配。成都、武漢等城市受人才政策影響,戶籍人口顯著增長。今年以來,百余城人才落戶政策落地,勢必對人口流動(dòng)帶來新的影響。

人口政策正?;?/p>

根據(jù)58同城、安居客平臺(tái)的數(shù)據(jù),2019年1-10月,西安、重慶、武漢、成都等城市新房訪問熱度遠(yuǎn)高于一線城市,而從同比增速來看,武漢、沈陽、寧波的訪問熱度均超過20%。58同城方面人士解讀稱,人口流動(dòng)的背后是資本的流動(dòng),新增人口不僅自身帶來資本,也在吸引資本的流動(dòng)。

今年上半年,武漢市長周先旺在一場公開活動(dòng)中談道,武漢要推動(dòng)城市人口從1000萬向2000萬跨越。當(dāng)晚,該消息在武漢地產(chǎn)、投資等行業(yè)圈子得到迅速傳播。

12月初,《武漢市積分入戶管理辦法(2019年版)》正式公布。最大變化是取消年度落戶數(shù)量限制,累計(jì)積分75分即可在漢落戶。積分入戶指非本市戶籍人員,在不符合現(xiàn)行入戶政策的情況下,通過積分指標(biāo)體系獲得相應(yīng)分值,在總積分達(dá)到規(guī)定分值后,可申請辦理本市常住戶口。

某外資企業(yè)中國區(qū)CEO告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,他曾去過鄭州、延安、連云港實(shí)地調(diào)研,他密切關(guān)注中國的城市城鎮(zhèn)化和人口政策,以及城市的基建配套,城市的年輕人的數(shù)量和凈流入人口的數(shù)量都是他考察的關(guān)鍵指標(biāo)之一,這些都決定他們公司是否要在那座城市投資開店。

不僅僅是外資消費(fèi)品企業(yè),某巨頭互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)西南區(qū)的一位市場開拓負(fù)責(zé)人則直言,他們決定是否在一個(gè)城市設(shè)點(diǎn),會(huì)看當(dāng)?shù)睾暧^經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公報(bào),包括人口、人均收入等,也會(huì)考慮當(dāng)?shù)厝丝诘哪挲g結(jié)構(gòu)。

11月份,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在北京參加一場東莞市政府舉行的招商會(huì),東莞市長肖亞非在推薦東莞時(shí),用整頁的數(shù)據(jù)PPT,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了東莞的人口優(yōu)勢。在人口方面,東莞是全國外來人口比例最高的城市之一,近幾年每年凈流入量都在10萬人左右。2018年全市常住總?cè)丝诔^839萬人,實(shí)際管理人口近1100萬人,在珠三角9市中僅次于廣州、深圳。

肖亞非談道,人口的穩(wěn)定流入,將為東莞城市發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。在人口數(shù)量上升的同時(shí),東莞的人口結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年,東莞人才總量已經(jīng)突破195萬人,其中高層次人才12.6萬人,專業(yè)技術(shù)人才23.3萬。

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院特聘教授陸銘在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)多次提到,關(guān)于人才的概念爭議性。他認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)學(xué)者的觀點(diǎn)來看,只有勞動(dòng)力資源的概念,沒有人才的概念。越是大城市,越是需要兩端的產(chǎn)業(yè),包括高精尖的產(chǎn)業(yè)和一些配套的服務(wù)業(yè)。

事實(shí)上,中國除北京和上海以外的城市人才政策從2017年到2019年底,已經(jīng)越來越趨向于“人口政策”,除了吸引一些高學(xué)歷人才外,這些城市也在不斷降低過去阻擾人口正常流動(dòng)落戶的條條框框。

也有學(xué)者提出異議,以人口落戶政策放寬為例,這些本來就是正常的人口流動(dòng)的政策,并不是政府提供的優(yōu)惠政策,這只是說明迫于人口紅利下降和人口老齡化的壓力,地方政府的人口政策在趨向正?;?。

問題三:比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠

日前,蚌埠市政府與比亞迪在合肥舉行了電池生產(chǎn)基地的項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)了解,此次簽約的比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于經(jīng)開區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園,總投資60億元,主要從事新能源電池電芯、模組及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造,將著力打造比亞迪在華東地區(qū)新能源汽車動(dòng)力電池的戰(zhàn)略基地。

項(xiàng)目一期投資約30億元,年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池,計(jì)劃今年啟動(dòng)建設(shè),一期、二期項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超百億元。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,此次新簽約的新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目將采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),進(jìn)一步填補(bǔ)蚌埠動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)空白,全面拉動(dòng)電動(dòng)車、云軌云巴、先進(jìn)儲(chǔ)能和電池材料上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

截至目前,比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽建立生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪11月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為 1.940GWh,今年累計(jì)裝機(jī)總量約為10.531GWh。銷量方面,比亞迪也取得不錯(cuò)的成績。數(shù)據(jù)顯示,11月份比亞迪新能源車的銷量為2.67萬輛,同比增加137.88%。

比亞迪成立弗迪實(shí)業(yè)有限公司

在2020年12月11日,比亞迪成立了弗迪實(shí)業(yè)有限公司,是全資子公司,注冊資本5億元,法定代表人為何龍。

新公司的經(jīng)營范圍方面,包含了貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、電池制造、電池銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。

其實(shí),早在去年12月,比亞迪就成立了三家“弗迪系”公司,分別是弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司和弗迪動(dòng)力有限公司。

今年3月,比亞迪正式推出獨(dú)立的弗迪品牌,弗迪系公司也擴(kuò)充至5家(在此前三家基礎(chǔ)上又成立弗迪電池有限公司和弗迪視覺有限公司),從各類沖壓模具、塑膠模具等零部件及其相關(guān)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、調(diào)試、維修和技術(shù)咨詢服務(wù)到電子電器和底盤技術(shù)再到動(dòng)力組件、電池和照明系統(tǒng)等,弗迪系企業(yè)打通了完整的汽車研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

新的弗迪系公司的成立或許就是為了更好的和現(xiàn)有比亞迪汽車進(jìn)行區(qū)分,方便為其它同行汽車公司提供技術(shù)產(chǎn)品服務(wù),打造一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)中開放式的供應(yīng)商角色,提供電池、電機(jī)等技術(shù)的服務(wù)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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